W ostatnich dniach na torze w Baku miały miejsce istotne wydarzenia, które wzbudziły niepokój zarówno wśród kierowców, jak i organizatorów. Po niezadowoleniu wyrażonym przez zawodników dotyczących jakości nawierzchni na zakręcie 7, władze zdecydowały się na nocną naprawę, przygotowując tor na nadchodzący wyścig. Jednakże pytania nadal pozostają odnośnie do trwałości tych poprawek pod wpływem wyścigowych warunków.
Problemy z nawierzchnią na zakręcie 7
Podczas pierwszej sesji treningowej w czwartek, nawierzchnia na zakręcie 7 zaczęła budzić kontrowersje z powodu odklejającego się górnego materiału asfaltowego, co doprowadziło do zwołania sześciu oficjeli FIA na miejsce, gdzie posprzątano śmieci z powierzchni toru. Młody kierowca Arvid Lindblad utknął w strefie wyjazdowej tego zakrętu, co przyczyniło się do opóźnienia sesji kwalifikacyjnej F2 o piętnaście minut. W trakcie spotkania po FP2, kierowcy ponownie podnieśli kwestię jakości toru, co skutkowało decyzją o przeprowadzeniu natychmiastowych napraw.
Naprawy w odpowiedzi na wcześniejsze działanie
Zakręt 7 to ciasny lewy zakręt, który prowadzi do wąskiej wspinaczki w kierunku sekcji zamku w Baku. W ramach przygotowań do Grand Prix Azerbejdżanu, górna warstwa tego nawrotu została niedawno zaasfaltowana, co okazało się niestety źródłem problemów. Choć władze zakomunikowały o prace naprawcze przed weekendem, interwencja w tym miejscu nie była zaplanowana, a rzeczywista potrzeba tych działań wynikła z gwałtownych warunków atmosferycznych, gdyż temperatury toru wyniosły blisko 50°C w trakcie pierwszego dnia.
Czy naprawy wytrzymają zmagania wyścigu?
W piątek podczas wyścigu F2 Sprint nie odnotowano żadnych problemów na zakręcie 7, jednak jeśli zapowiadane na sobotę podwyższenie temperatury toru do jeszcze wyższych wartości weźmie górę, naprawy mogą zostać poddane bardziej surowej próbie. Jak zauważył George Russell, zdobywając pole w sobotnim wyścigu, przyszłe wyzwania związane z nawierzchnią są realne.
Ważne jest również, aby nie zapominać o innych potencjalnych zagrożeniach – Lewis Hamilton, po bliskim spotkaniu z Liamem Lawsonem, wezwał do rozważenia zmiany aktualnych zasad energetycznych. Sytuacja ta zwraca uwagę na niepokojące różnice prędkości w końcowej sekcji toru, które w połączeniu z niskimi temperaturami mogłyby mieć istotny wpływ na bezpieczeństwo kierowców.
