Oscar Piastri ujawnia nowe obawy o bezpieczeństwo w Formule 1 po wypadku Bearmana
W Formule 1 bezpieczeństwo jest priorytetem, a każdy wypadek zwiększa czujność kierowców i zespołów. Ostatnie zdarzenie na torze w Suzuka, w którym wziął udział Ollie Bearman, zwróciło uwagę na nowe zagrożenia, które mogą wyniknąć z zarządzania energią w nadchodzących sezonach. Oscar Piastri, kierowca zespołu McLaren, podzielił się swoimi spostrzeżeniami po tym incydencie, co może prowadzić do kluczowych zmian w przepisach F1.
Niezauważona niebezpieczna sytuacja na torze
Podczas wyścigu o Grand Prix Japonii, Bearman, jadąc za wolno poruszającym się Franco Colapinto, uderzył w bariery na 22. okrążeniu. Ten incydent, w którym na szczęście nie odniósł poważnych obrażeń, wydobył na światło dzienne problem z zarządzaniem energią w Formule 1 na 2026 rok. Piastri zauważył, że tylne światła Colapinto, które miały sygnalizować pozostałym kierowcom, że jego samochód przechodzi w tryb odzyskiwania energii, były wyłączone. “Z tego, co zobaczyłem, światła Colapinto nie migały, więc nie sądziłem, że w ogóle używał trybu odzyskiwania energii, co oczywiście budzi pewne obawy,” powiedział Piastri.
Kierowcy muszą być w stanie przewidzieć, z jaką prędkością nadjeżdżająca maszyna porusza się na torze, a brak odpowiednich sygnałów jedynie zwiększa ryzyko niebezpiecznych sytuacji.
Krytyka zasad dotyczących zarządzania energią
Przy okazji wypadku Piastri zwrócił również uwagę na swoje doświadczenie podczas piątkowych treningów. Doświadczył „bliskiego spotkania” z Nico Hulkenbergiem, co sprawiło, że zdał sobie sprawę, jak duże mogą być różnice prędkości między samochodami w trybie pełnej mocy a tymi, które przechodzą w tryb oszczędzania energii. “Miałem dość bliską sytuację podczas wolnych treningów, ponieważ Hulkenberg do mnie dojechał około trzy razy szybciej, niż się spodziewałem. My obaj mieliśmy pełną moc,” zauważył Piastri.
To doświadczenie oraz wypadek Bearmana podkreślają potrzebę rewizji obecnych zasad dotyczących zarządzania energią, zanim zostaną podjęte kolejne decyzje dotyczące regulacji FIA.
Wnioski i dalsze działania
McLaren, w obliczu tych wydarzeń, prowadzi rozmowy na temat koniecznych zmian, aby zwiększyć bezpieczeństwo. Piastri podkreślił, że jako sport, musimy zrozumieć, jak wiele rzeczy wymaga dostosowania, zwłaszcza w kontekście bezpieczeństwa: “Sądzę, że dobrze rozumiemy, że jako sport musimy dostosować wiele kwestii, a szczególnie w odniesieniu do kwestii bezpieczeństwa.”
Podczas gdy zespół McLaren zmaga się z wyzwaniami na początku sezonu 2026, Piastri zdołał zdobyć drugie miejsce w Suzuka, co sprawiło, że zespół uznał to osiągnięcie za dowód, że kierowca staje się coraz silniejszy, a jego umiejętności ulegają poprawie. Jak powiedział Andrea Stella, szef zespołu McLaren: “Widzę najlepszą wersję Piastri od czasu jego debiutu w F1 w 2023 roku.”
Problemy z zarządzaniem energią i wynikające z nich potencjalne zagrożenia w Formule 1 na pewno będą tematem do dyskusji w nadchodzących wyścigach, zwłaszcza zbliżającego się Grand Prix Miami. Fani i zespoły z niecierpliwością czekają, jaki kierunek podejmą regulacje FIA w tej kluczowej kwestii.
