Formuła 1 powraca w tym tygodniu z Austriackim Grand Prix, a Lewis Hamilton stara się kontynuować dobrą formę po pierwszym zwycięstwie dla Ferrari w Barcelonie. GPblog będzie z Wami w tym tygodniu, aby przynieść wszystkie przygotowania do ósmego wyścigu kalendarza Formuły 1 2026.
Mercedes ma nadzieję na rozwiązanie problemów z niezawodnością
Mercedes jest optymistyczny, że zespół zdołał nauczyć się na problemach z niezawodnością, które wykluczyły zarówno George’a Russella, jak i Kimi’ego Antonellego w różnych momentach w tym sezonie, przed nadchodzącym Austriackim Grand Prix. Obaj kierowcy mieli po jednej rezygnacji do tej pory w tym sezonie w wyniku problemów związanych z akumulatorami elektrycznymi. Russell ponadto miał dodatkowy problem podczas kwalifikacji w Chinach, który częściowo skompromitował jego weekend.
Mówiąc w Nu Silver Arrows Radio Show, dyrektor techniczny James Allison wyjaśnił, że chociaż awarie nie były identyczne, pochodziły z tej samej ogólnej części systemu akumulatorów.
„Myślę, że każdy, kto jest zapalonym widzem sportu, widział, że to wiele samochodów z silnikiem Mercedesa położyło z toru w tym sezonie. Nie są one identyczne, ale pochodzą z tej samej szerokiej części akumulatora. Myślę, że większość obszarów ryzyka została zrozumiana. Z odrobiną szczęścia, kiedy zaczniemy stopniowo wprowadzać nowe moduły do wyścigów – nazywamy akumulator 'modułem’ – to nasze losy jako floty powinny się poprawić. To dla nas bardzo ważne. Te DNFs są bardzo, bardzo bolesne.”
Allison dodał, że gdy wystąpi awaria tego rodzaju, zespoły zazwyczaj przyjmują bardziej ostrożne podejście, dopóki nie zrozumieją w pełni przyczyny. W wyniku tego Mercedes początkowo zdecydował się być nieco bardziej konserwatywny z dotkniętymi komponentami, zmniejszając obciążenie sprzętu w celu zwiększenia marginesu niezawodności podczas trwania dochodzenia.
„Gdy taka awaria występuje, wtedy w pierwszej kolejności, a być może zanim będzie ona w pełni zrozumiana, zespół ma tendencję do półkroku wstecz, aby być bardziej ostrożnym z wyposażeniem, aby nieco mniej je obciążać, aby dać odrobinę odporności zestawowi, który oczywiście cierpi.”
Problemy Red Bull i przyszłość Verstappena
Przyszłość Maxa Verstappena w Red Bull wciąż jest gorącym tematem przed Austriackim Grand Prix, a były mistrz świata Jacques Villeneuve ostrzegł, że Red Bull jest w stanie zniżkowym i zasugerował, iż zespół może jeszcze nie osiągnąć dna. Po zdobyciu pierwszego podium sezonu w Montrealu, Verstappen znów zauważył stagnację postępów swojego zespołu, a podczas Grand Prix Barcelony był znacznie wolniejszy.
Mówiąc w podcaście Sky F1 Show, Villeneuve argumentował, że Red Bull musi zrobić wszystko, aby zatrzymać Verstappena, opisując go jako największy atut zespołu. Były mistrz świata wskazał również na rosnące napięcia polityczne wewnątrz organizacji, twierdząc, że wewnętrzne walki o władzę oraz seria wysokiej klasy odejść zaszkodziły stabilności zespołu.
„Muszą znaleźć sposób, aby go zatrzymać, ponieważ jest to jedyna dobra rzecz w zespole w tej chwili. Oprócz silnika, ponieważ jak się przekonaliśmy, silnik jest bardzo dobry. To stało się bardzo politycznym miejscem w ciągu ostatnich dwóch lub trzech lat. Wydaje się, że wewnętrznych konfliktów jest tak dużo, kto ma prowadzić, kto ma to robić, a wszyscy zostali wyrzuceni. To naprawdę trudna sytuacja do przewidzenia dla przyszłości Red Bulla, to naprawdę dziwne. Wygląda na to, że opłynęli falę. Teraz idą w dół i jeszcze nie osiągnęli dna. To trudne.”
Villeneuve kontynuował, wskazując, że Red Bull już nie jest tym zespołem, którym kiedyś był, twierdząc, że stracił wiele ze swojej tożsamości i siły, która uczyniła go tak skutecznym. Kanadyjczyk zauważył, że wiele kluczowych postaci, które pomogły zbudować podstawy zespołu, odeszło, co sprawia, że Verstappen jest jedyną pozostałą podporą organizacji, która przeszła znaczące zmiany.
„Stracili swoją iskrę. Pozbyli się wszystkich, którzy uczynili ten zespół tym, czym jest dzisiaj, co jest szalone, ponieważ nawet Max przybył później, przybył po tym, jak zespół został zbudowany. On był ostatnim dodatkiem do zespołu, ale teraz jest ostatnim pozostającym żołnierzem. A to czyni sprawy naprawdę trudnymi, ponieważ nie może samodzielnie prowadzić zespołu.”
