Red Bull i Ford zastanawiają się nad przyszłością jednostki napędowej w F1
Red Bull Racing oraz ich partner silnikowy Ford stają przed kluczową decyzją dotyczącą wprowadzenia ulepszeń do ich jednostki napędowej. Doniesienia mówią o tym, że ekipa może wcale nie zdecydować się na wprowadzenie żadnych modyfikacji, nawet przy dostępnych dodatkowych możliwościach rozwoju (ADUO), co budzi wiele pytań o strategię zespołu w nadchodzącym sezonie Formuły 1.
ADUO: Dwa procent różnicy?
W myśl przepisów ADUO, zespoły, które doświadczają strat w porównaniu do najlepszego silnika na torze, w tym przypadku Mercedesa, mogą wprowadzić aktualizacje. Red Bull i Ford rozważają jednak, czy naprawdę potrzebują tych zmian. Jak donosi portal GPblog, w Milton Keynes panuje przekonanie, że obecnie jednostka napędowa nie jest największym ograniczeniem. Zamiast tego, zespół preferuje skoncentrować swoje wysiłki na poprawie podwozia swojego modelu RB22.
Co ciekawe, nawet jeśli Red Bull rzeczywiście będzie znajdować się w strefie dwóch procent za Mercedesem, może uznać, że w krótkim okresie lepiej nie wprowadzać ulepszeń silnika, lecz skupić się na innych aspektach samochodu.
Kiedy i jak wprowadzić ADUO?
Punktem, w którym mogą zostać wprowadzone ulepszenia pod kątem ADUO, może być początek rywalizacji w sezonie 2026. Pierwsze plany zakładały, że zmiany te miałyby nastąpić po szóstej rundzie, jednak zdaje się, że decyzja o ich przyspieszeniu będzie rozważana po GP Kanady. Przemiany te mogą mieć kluczowe znaczenie dla rywalizacji w klasie królewskiej motorsportu.
Jak zauważył szef Ferrari, Fred Vasseur, ADUO może stworzyć „okazję do zmniejszenia dystansu”, co przyciąga uwagę innych ekip. Z kolei Toto Wolff, szef Mercedesa, zwraca jednak uwagę, że nie można ustalać reguł w sposób, który pozwalałby zespołom na „przeskakiwanie”, a jedynie na „doganianie” rywali. W swoim oświadczeniu zaznaczył:
„Zasadą ADUO było umożliwienie zespołom, które mają niedobory, nadrobienie strat, ale nie skakanie do przodu.”
Zmiana przepisów – co dalej?
Intrygujące jest także, jak regulacje dotyczące ADUO będą się rozwijały. Pomimo że początkowo stworzone zasady mogły zostać ogłoszone podczas zebrania między szefami zespołów a FIA, finalne konkretne informacje dotyczące ADUO mają zostać ujawnione w nadchodzących dniach.
Zarówno fani, jak i zespoły z niecierpliwością czekają na kolejne kroki w tej sprawie. Przyszłość jednostki napędowej Red Bulla i Forda może mieć kluczowe znaczenie nie tylko dla wyników tych zespołów, ale także dla całej rywalizacji w Formule 1.
