Guenther Steiner krytykuje decyzję sędziów w sprawie Carlos Sainza
Były szef zespołu Haas, Guenther Steiner, wyraził swoje stanowisko na temat decyzji sędziów, którzy nałożyli jedynie pięciosekundową karę na Carlosa Sainza podczas wyścigu o Grand Prix Węgier. Steiner uważa, że Sainz zasługiwał na znacznie surowszą karę za zniszczenie wyścigu ówczesnemu liderowi, Oscarowi Piastriemu. Dla wielu kibiców oraz ekspertów wyścigowych, to niezrozumiałe, dlaczego w tak oczywistej sytuacji sędziowie zdecydowali się na łagodniejszą karę.
Czy kara była wystarczająca?
W raporcie sędziów jasno wskazano, że standardowa kara za spowodowanie kolizji wynosi dziesięć sekund. W przypadku Sainza jednak zadecydowano o pięciu sekundach, biorąc pod uwagę łagodzące okoliczności. Zostało stwierdzone, że Hiszpan nie miał widoku na Piastriego w momencie, gdy podjął manewr, a ukształtowanie toru oraz intensywny ruch ograniczały jego widoczność. Pomimo ostrzeżenia radiowego o obecności Australijczyka, sędziowie uznali, że te okoliczności były wystarczające, aby zmniejszyć odpowiedzialność Sainza i zmniejszyć karę.
Steiner podczas rozmowy w podcaście Red Flags argumentował, że FIA powinna zastosować standardową dziesięciosekundową karę, podkreślając, że awaria systemu nie powinna była być traktowana jako łagodząca okoliczność. Powiedział:
„Nic by się tak czy siak nie zmieniło. Więc po prostu zróbcie porządek, wiadomo, że nie można tak działać pod jakimkolwiek błędem oprogramowania. To jest flaga niebieska, oni są tam. Dajcie dziesięć sekund jak zwykle. Nie próbujcie łagodzących okoliczności. Kogo obchodzi łagodzenie okoliczności? To była zdecydowanie flaga niebieska i dziesięć sekund. To standard, a on powinien to dostać, i tak czy siak nic by się nie zmieniło.”
Wina Alonso w kontrowersyjnym incydencie
James Vowles, szef zespołu Williams, również skomentował sytuację, częściowo obwiniając Alonso za rolę, jaką odegrał w kontrowersyjnej kolizji między Piastrim a Sainzem. Przyznał, że zespół Williams powinien lepiej zarządzać sytuacją, mimo awarii systemu niebieskich flag, jednak argumentował, że Alonso powinien wcześniej ustąpić miejsca Piastriemu.
Vowles wyjaśnił, że awaria systemu niebieskich flag zmusiła marshali do polegania na ręcznych sygnałach, które nie wskazywały konkretnego kierowcy. Zgodnie z jego słowami, Alonso, pomimo wielokrotnych ostrzeżeń, nie ustąpił Piastriemu, kilkakrotnie zmieniając pozycję na torze.
„Fernando miał wiele niebieskich świateł przez cały czas i faktycznie pozostał przed Oscar. Musisz to zrobić w kolejności, więc Fernando powinien był wcześniej ustąpić tę pozycję.”
W rezultacie Sainz odzyskał pozycję na torze w momencie, gdy Piastri próbował wyprzedzić go od wewnątrz, co doprowadziło do kolizji. Vowles podkreślił, że choć Williams powinien lepiej zarządzać sytuacją, decyzje Alonso odegrały kluczową rolę w powstaniu całkowicie chaotycznej sytuacji na torze.
