Niels Wittich rozpoczyna nowy rozdział w motorsporcie z Geobrugg
Niels Wittich, były dyrektor wyścigów Formuły 1, po prawie dwóch latach od swojego odejścia z FIA, podejmuje nowe wyzwania w branży motorsportowej. Jego nowa rola w Geobrugg Motorsport, firmie specjalizującej się w projektowaniu systemów zabezpieczeń dla torów wyścigowych, wydaje się być naturalnym krokiem w jego karierze. Czego możemy się spodziewać po tej współpracy?
Kariera Witticha: od Formuły 1 do Geobrugg
Wittich dołączył do zespołu FIA przed rozpoczęciem sezonu 2022, stając się jednym z kluczowych graczy w wyścigowej administracji po kontrowersjach związanych z Grand Prix Abu Dabi w 2021 roku. Jego doświadczenie na najwyższym poziomie motorsportu, obejmujące nie tylko F1, ale także Formula E, DTM, F3 oraz F2, przyczyniło się do jego pozycji w branży. Jak podkreśla Geobrugg w oficjalnym oświadczeniu, Wittich „z provenieniem w zarządzaniu i umiejętnością pracy pod ogromnym ciśnieniem” będzie wartością dodaną dla ich zespołu.
W Geobrugg, Wittich obejmie stanowisko menedżera projektów oraz sprzedaży międzynarodowej, co stanowi istotny krok w kierunku poprawy standardów bezpieczeństwa na torach wyścigowych. Firma ta znana jest z projektowania i dostarczania aprobowanych przez FIA systemów zabezpieczeń, takich jak ogrodzenia ochronne czy bariery bezpieczeństwa.
Krytyka i obrona: Masi jako kozioł ofiarny FIA
Wittich nie unika kontrowersji, krytykując FIA za to, że uczyniła byłego dyrektora wyścigów, Michaela Masi, „kozłem ofiarnym” w kontekście wydarzeń na torze Yas Marina. W wywiadzie podkreślił, że regulacje w tamtym czasie pozwalały na różne interpretacje procedur związanych z samochodem bezpieczeństwa. Zasugerował, że Masi działał w granicach swoich uprawnień i jego decyzje były zgodne z ówczesnymi zasadami.
„Każda decyzja podjęta w Abu Dabi wpłynęłaby negatywnie na jednego z kierowców, a czerwona flaga nie była realną opcją, ponieważ nie było zagrożenia dla sędziów ani blokady toru” – zaznaczył Wittich. Wskazał również na to, że chociaż procedura dotycząca opóźnienia w odwracaniu kół była nieco inna, regulamin nadal dawał dyrektorowi wyścigów pewien margines dowolności.
Nowa rola Witticha w Geobrugg to z pewnością kolejny rozdział w jego zawodowej karierze, ale także możliwy krok ku większej przejrzystości i bezpieczeństwu w świecie motorsportu. Jak na razie, jego doświadczenie oraz podejście do zarządzania mogą przynieść korzyści zarówno dla firmy, jak i dla szeroko pojętej kultury sportów motorowych.
