Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27
Formuła 1 - GP Monako
Częściowe zachmurzenie

19°C

11 km/h

Ranking_up Ranking_down

Podobne:

Typuj

     
Baner_f1shop

Automatyczny kanał-F. Legalny projekt na 2011?


14.08.2010 10:53, autor: MOBEX, wyświetleń: 2627


Czy system wygaszania siły docisku musi być zakazany w przyszłym roku? W obecnej formie - tak. Ale kreatywność zdolnych konstruktorów wychodzi naprzeciw potrzebom F1.


Proponowanym przyszłorocznym następcą kanału-F ma być ruchome skrzydło, które kierowca powinien uruchomić - o czym będzie go informować sygnalizacja - będąc około 1sekundę za rywalem. Pomysł jest anachroniczny, nic dziwnego więc, że kierowcy odnoszą się do niego sceptycznie, mając świadomość realnego zagrożenia karą w przypadku popełnienia omyłki w ocenie odległości. Wątpliwości kierowców może budzić spodziewana niska stabilność skrzydła zmieniającego docisk w sposób nagły oraz obsługa dodatkowej funkcji w czasie jazdy.

Hiszpański inżynier, Diego Cano Zuriguel, miał opracować - jest to całkiem 'świeże' rozwiązanie - wersję kanału-F mieszczącą się w ramach przyszłorocznych przepisów. Wytyczne mówią, że w przyszłym sezonie nie może pozostać w użyciu system sterowany elektronicznie lub przez kierowcę z kokpitu. Urządzenie skonstruowane przez Hiszpana miałoby wypełniać lukę pomiędzy tegoroczną wersją objętą zakazem a przyszłoroczną propozycją akceptowaną przez FOM.



Jest to wersja całkowicie bierna, samonastawna i samoregulująca siłę docisku zależnie od prędkości i działania przeciążeń 'G' na dohamowaniach i zakrętach.

System Hiszpana stopniowo zmniejsza siłę docisku przy wychodzeniu na szybką prostą lub w czasie jazdy w szybkich łukach i wprost proporcjonalnie do działania siły G i prędkości. W czasie szybkiego - lecz zawsze płynnego - manewru hamowania system ze zsynchronizowaną szybkością reaguje, zwiększając siłę docisku. Opisywany projekt pomimo samoczynnego działania pozwala na ciągłą kontrolę siły docisku, a co za tym idzie, lepszą stabilność bolidu w przeciwieństwie do wersji tegorocznej - nagle zmieniającej wartość docisku i sterowanej z kokpitu.

Urządzenie inżyniera Zuriguela pozwala ponadto na regulacje uzależnione od preferencji kierowcy i charakterystyki toru.

źródło: theF1.com, własne


Choć nasuwa się wiele pytań, śmiem twierdzić, że tak działające urządzenie mogłoby się spotkać z dużym zainteresowaniem ze strony zespołów. Pozostaje poczekać na odzew F1 w odpowiedzi na pytanie - czy z punktu widzenia Organizacji po raz kolejny dobre będzie wrogiem lepszego?


18 głosów, średnia: 6.5/10
Jeszcze nie zagłosowałeś.
Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Wasze komentarze (8)

Dodaj komentarz
6995MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-08-15 10:07:15
a nie daj boże coś w tym skomplikowanym f coś sie popsuje i co wtedy??? nie chciałbym być na miejscy szefa teamu ,któy z powodu awari tego systemu straci np. zwycięstwo cytuj
6995MarcoF1 [komentarzy: 2421] / 2010-08-15 10:03:29
DaniSav: napalency f1! z moimi ziomkami zakladamy lige f1 bedziemyh grac w sieci wszystkie zawodyta sama punktacja itp.. sa chetni?? gra z serii rFactor bardzo fajna symulator, napewno do latwych ta gra nie nalezy
ja całkiem niedawno temu grałem w rfactora ,lecz gdzieś mi się w kompie zapodział heh . @DaniSav gdybyś był taki dobry mój najlepszy przyjacielu :D i zapodał mi linka do rfactora i moda na 2010 to byłbym ogromnie wdzięczny :D bo Ja jak najbardziej jestem chętny do przyłączenia się do ligi. cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-08-14 20:11:23
@grzeczny - na mnie nie licz obecnie - też mam lenia po niezłej kołomyji, jak to na własnym garnuszku. Ale że lubię takie poszukiwania bardziej od innych rozrywek już od lat... pewno coś wygrzebię :) Jeśli jednak będziesz szybszy (nie chodzi o rywalizację) - chętnie zapoznam się z rezultatem Twoich poszukiwań oraz wnioskami. cytuj
7219grzeczny [komentarzy: 974] / 2010-08-14 16:58:24
ponieważ w te gorące dni leniuszek jestem, to mam pytanko takie niewinne do mniej leniwych: czy gdzieś wyniuchaliście jak (czym) będzie uruchamiany wygaszacz? Czy można będzie bezpiecznie go obsługiwać w wersji zaproponowanej przez Renault? Pozdr. cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-08-14 13:20:39
no istnieje ale my zakladamy lepsza.. wiec kto chce moze sie przylaczyc.. kto nie chce jego problem..
mysle ze kto lubi ogladac lubi i ppgrac.. cytuj
730Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1448] / 2010-08-14 13:06:39
DaniSav: napalency f1! z moimi ziomkami zakladamy lige f1 bedziemyh grac w sieci wszystkie zawodyta sama punktacja itp.. sa chetni?? gra z serii rFactor bardzo fajna symulator, napewno do latwych ta gra nie nalezy
ale taka liga juz istnieje...i szczerze lepiej poczekać na wypust nowej gry F1 na PC-ta cytuj
ekwador15 [komentarzy: 174] / 2010-08-14 12:41:23
Właśnie nie wiadomo, jak to będzie w przypadku szybkich łuków. W tym roku chyba Mercedes mówił coś o automatycznym kanale-F, ale zwracali uwagę właśnie na to, że na szybkim łuku jak tracisz docisk, to nie możesz jechać szybko, bo tam istotny jest przyczepność aerodynamiczna. A co do regulowanego tylnego skrzydła na 2011, to chyba lepiej, żeby go nie było, bo będą cyrki :) cytuj
DaniSav [komentarzy: 1575] / 2010-08-14 12:00:21
napalency f1! z moimi ziomkami zakladamy lige f1 bedziemyh grac w sieci wszystkie zawodyta sama punktacja itp.. sa chetni??
gra z serii rFactor bardzo fajna symulator, napewno do latwych ta gra nie nalezy cytuj
© 2012 F1zone.pl Wszelkie prawa zastrzeżone.
Reprodukowanie, przechowywanie lub udostępnianie całości serwisu lub jego części bez zgody właściciela jest zabronione.
Ikona_ustawienia
Ikona_ustawienia_x

Kolor marginesów:

Kolor tła pod tekstem: