Wiadomości F1zone.pl
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | ![]() |
61 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | ![]() |
61 p. |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | ![]() |
53 p. |
| 4 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | ![]() |
49 p. |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | ![]() |
48 p. |
| 6 | Jenson Button | McLaren | ![]() |
45 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
41 p. |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | ![]() |
35 p. |
| 9 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | ![]() |
29 p. |
| 10 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | ![]() |
22 p. |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | ![]() |
19 p. |
| 12 | Paul di Resta | Sahara Force India | ![]() |
15 p. |
| 13 | Bruno Senna | Williams F1 Team | ![]() |
14 p. |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
4 p. |
| 15 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | ![]() |
3 p. |
| 16 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | ![]() |
2 p. |
| 17 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | ![]() |
2 p. |
| 18 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | ![]() |
2 p. |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 20 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 22 | Timo Glock | Marussia F1 Team | ![]() |
0 p. |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 24 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | ![]() |
0 p. |
| 1 | Red Bull Racing | 109 p. |
| 2 | McLaren | 98 p. |
| 3 | Lotus F1 Team | 84 p. |
| 4 | Scuderia Ferrari | 63 p. |
| 5 | Mercedes AMG Petronas | 43 p. |
| 6 | Williams F1 Team | 43 p. |
| 7 | Sauber F1 Team | 41 p. |
| 8 | Sahara Force India | 18 p. |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 6 p. |
| 10 | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 11 | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 12 | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 1 | Pastor Maldonado | Williams F1 Team | 25 p. |
| 2 | Fernando Alonso | Scuderia Ferrari | 18 p. |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus F1 Team | 15 p. |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus F1 Team | 12 p. |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber F1 Team | 10 p. |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 8 p. |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas | 6 p. |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 p. |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 2 p. |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India | 1 p. |
| 11 | Mark Webber | Red Bull Racing | 0 p. |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 13 | Daniel Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 0 p. |
| 14 | Paul di Resta | Sahara Force India | 0 p. |
| 15 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 0 p. |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 17 | Witalij Pietrow | Caterham F1 Team | 0 p. |
| 18 | Timo Glock | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 20 | Sergio Perez | Sauber F1 Team | 0 p. |
| 21 | Charles Pic | Marussia F1 Team | 0 p. |
| 22 | Narain Karthikeyan | HRT Formula 1 Team | 0 p. |
| 23 | Bruno Senna | Williams F1 Team | 0 p. |
| 24 | Michael Schumacher | Mercedes AMG Petronas | 0 p. |
Podobne:
17.03.2012 | Bezpieczeństwo przede wszystkim: Testy zderzeniowe |
21.09.2010 | Nowy silnik budzi jednak obawy |
21.09.2010 | Rozbieżności w związku z KERS |
19.09.2010 | Silniki rozstrzygną o mistrzostwie? |
17.09.2010 | Silniki turbo - jest zgoda |
15.09.2010 | Brawn: następca W01 bardzo zaawansowany |
Pozostałe
22.05.2012 | Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach |
22.05.2012 | Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii |
21.05.2012 | Lotus i Linkin Park połączyli siły |
21.05.2012 | Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak |
21.05.2012 | Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako |
21.05.2012 | Pirelli wybrało opony na kolejne GP |
21.05.2012 | Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy |
21.05.2012 | Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu? |
21.05.2012 | di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu? |
21.05.2012 | Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty" |
21.05.2012 | Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników |
20.05.2012 | Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona |
19.05.2012 | Garść wiadomości ze świata Formuły 1 |
18.05.2012 | Massa: Zespół stoi za mną murem |
18.05.2012 | Zakaz używania systemu DRS w tunelu |
Typuj
Potwierdzone: Lotus - Cosworth do końca sezonu 2010
13.09.2010 09:24, autor: MOBEX, wyświetleń: 1306
Weekend włoskiego Grand Prix po raz kolejny potwierdził swą renomę "wyławiacza" na powierzchnię F1 ważnych informacji. Cosworth zapowiedział, że w 2011 nie będzie napędzał bolidów Lotusa.
Cosworth oficjalnie potwierdził, że osiągnięto porozumienie w sprawie zmiany warunków kontraktowych z Lotusem - brytyjska strona zaopatrzy zespół F1 w silniki CA2010 tylko do końca sezonu 2010. Malezyjski team ma więc otwartą drogę do podpisania kontraktu z Renault. Zgodnie z niedawnymi sugestiami wyścigowej prasy, obie strony zawarły już wstępne porozumienie na dostawę jednostek napędowych i skrzyń biegów.
W niedzielę wieczorem Cosworth wystosował oświadczenie:
Szef Lotusa Racing, Tony Fernandes, miał powody ku frustracji na Monzy, gdyż po raz kolejny posłuszeństwa odmówiła skrzynia biegów w maszynie Jarno Trulliego. I właśnie awaryjność jednostki miała być kluczowym motywem do podjęcia decyzji przez Lotusa o zmianie dostawcy. Przypomnijmy bowiem, że - jak sugeruje padok F1 - Renault zgodziło się zaopatrywać Lotusa w silniki, ale w ramach dostawy powiększonego właśnie o skrzynię biegów pakietu."Cosworth osiągnął porozumienie z Lotus Racing co do zasady bieżących dostaw silników i zakończenia współpracy z Lotus Racing do końca obecnego sezonu Formuły 1. Do czasu podpisania umowy żadna ze stron nie udzieli w tej sprawie żadnego dalszego komentarza." [Cosworth]
Chcąc podkreślić zadowolenie z silników Coswortha, Tony Fernandes napisał na swoim twitterowym profilu:
"Jarno ma problemy ze skrzynią biegów. Jak ja nie znoszę tej przekładni [...] Szkoda, że znowu skrzynia biegów. Pochwała dla silnika. Cosworth to dobry silnik . [...] Jarno wykluczyła zepsuta skrzynia. No cóż . Podjęcie decyzji będzie łatwiejsze." [T. Fernandes]
Wasze komentarze (12)
Dodaj komentarztbed:
[...] Och, spokojnie. Źle mnie zrozumiałaś ;) Nawet wielce wysoki nie obiektywizm, nie oznacza od razu błazeństwa. Rozrywkę zapewniła pewna potyczka, którą byłaś stroną. Drugiej strony wymieniać nie muszę ;]
ja vs. wszyscy? cytuj
immarlena:
Och, spokojnie. Źle mnie zrozumiałaś ;) Nawet wielce wysoki nie obiektywizm, nie oznacza od razu błazeństwa. Rozrywkę zapewniła pewna potyczka, którą byłaś stroną. Drugiej strony wymieniać nie muszę ;][...] Witam. Proszę się ze mnie nie śmiać, bo na poważnie przyjmę angaż tutejszego błazna.
cytuj
MarcoF1:
Zgadzam się z tobą. Miejmy nadzieję że transfer KOV stanie się rzeczywistością i Renault będzie miało drugiego punktującego kierowcę. I tak jak napisałeś potrzebny będzie duży tytularny sponsor (lub wg mnie mogliby dostać więcej siana od koncernu, który zapowiedział "zaangarzowanie") i będzie super! cytuj
[...] Masz rację Robert w 100% podciągną aerodynamikę Renault na maxa . I dobrze ciężka praca RK opłaci się w przyszłym sezonie. Kovalainen -idealny wybór na posadę nr 2 na pewno Robert poradziłby sobie z Kov ,który zawsze może dowozić pozycje 5-6 przy dobrym bolidzie. Fin nie ma tego "czegoś " co mają Kubica ,Hamilton i Alonso ale Boulier byłby pewny że dla Diamentów będzie dowoził pkt-y i od czasu do czasu stawał na podium. R31 będzie mocne w to nie wątpię ,ale byłbym jeszcze mniej "wątpiący" gdyby Renault znalazło silnego sponsora tytularnego a wtedy MŚ będzie na wyciągnięcie ręki zobaczycie.
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-09-13 15:07:38
@MarcoF1 - oczywiście Kolego, muszą, deklarują, że chcą być wyżej, pretendować. Zakładając przyszłoroczne zmiany, mają co robić (KERS, podniesienie limitu wagi, dyfuzory, itd...) i uwzględniając, że potencjalni rywale wysilają mózgi i każdy chce wyjść z top konstrukcją. A tu zapisy kontraktowe obowiązują również team wobec sponsorów, kierowcy liczącego na jeszcze i więcej.Muszą mierzyć wyżej niż top3, uwzględniając ruchy za, przed i obok - skutkiem będzie wtedy top3. cytuj
@MarcoF1 - oczywiście Kolego, muszą, deklarują, że chcą być wyżej, pretendować. Zakładając przyszłoroczne zmiany, mają co robić (KERS, podniesienie limitu wagi, dyfuzory, itd...) i uwzględniając, że potencjalni rywale wysilają mózgi i każdy chce wyjść z top konstrukcją. A tu zapisy kontraktowe obowiązują również team wobec sponsorów, kierowcy liczącego na jeszcze i więcej.Muszą mierzyć wyżej niż top3, uwzględniając ruchy za, przed i obok - skutkiem będzie wtedy top3. cytuj
JUR:
Masz rację Robert w 100% podciągną aerodynamikę Renault na maxa . I dobrze ciężka praca RK opłaci się w przyszłym sezonie. Kovalainen -idealny wybór na posadę nr 2 na pewno Robert poradziłby sobie z Kov ,który zawsze może dowozić pozycje 5-6 przy dobrym bolidzie. Fin nie ma tego "czegoś " co mają Kubica ,Hamilton i Alonso ale Boulier byłby pewny że dla Diamentów będzie dowoził pkt-y i od czasu do czasu stawał na podium. R31 będzie mocne w to nie wątpię ,ale byłbym jeszcze mniej "wątpiący" gdyby Renault znalazło silnego sponsora tytularnego a wtedy MŚ będzie na wyciągnięcie ręki zobaczycie.Byłbym bardzo ciekaw Vitka za sterem znacznie (ponoć) lepszego Lotusa w przyszłym sezonie. Nie mniej, niż Roberta w tandemie z Heikkim w R31 bez spuścizny niedomagań po poprzednikach - z tegorocznymi danymi od Roberta i z lepszego tunelu. Jeśli to Heikki...
cytuj
Fajnie,że imm interesuje się F1. Poza tym ostatnio jest bardziej wyważona w kwestii swojego "ulubieńca" i moim zdaniem dość obiektywna. Dajcie jej spokój-wszak może być fanką kogo tylko zechce - o ile będzie to Kubica ;) (joke) cytuj
tbed:
Witam. Proszę się ze mnie nie śmiać, bo na poważnie przyjmę angaż tutejszego błazna.Tak samo pewnie tutaj na portalu, no może poza immarelną, którą przy sposobności pozdrawiam za przednią rozrywkę ;-) Pozdrowienia.
cytuj
JUR [komentarzy: 1316] / 2010-09-13 11:42:37
Byłbym bardzo ciekaw Vitka za sterem znacznie (ponoć) lepszego Lotusa w przyszłym sezonie. Nie mniej, niż Roberta w tandemie z Heikkim w R31 bez spuścizny niedomagań po poprzednikach - z tegorocznymi danymi od Roberta i z lepszego tunelu. Jeśli to Heikki... cytuj
Byłbym bardzo ciekaw Vitka za sterem znacznie (ponoć) lepszego Lotusa w przyszłym sezonie. Nie mniej, niż Roberta w tandemie z Heikkim w R31 bez spuścizny niedomagań po poprzednikach - z tegorocznymi danymi od Roberta i z lepszego tunelu. Jeśli to Heikki... cytuj
dealer:
Kovalainen w Renault byłby lepszą opcją niż Petrow. Po pierwsze jest bardziej doświadczony, wiec w piątkowych treningach sprawdzałby nowe części, a nie jak Petrow zapoznaje się z torem i wtedy wszystko spada na głowę Robsona. A po drugie Kovalainen jest bardziej solidny od Petrowa. cytuj
Fajnie by było, gdyby Petrov miał czas na instalację i ogarniecie się w F1 w Lotusie, za Kovala. Oczywiście Lotus-Renault. W kwestii Kovala w Renault F1-zobaczymy, ciekawy pomysł. No i podobno wraca Quick Nick :D
Fajnie by było, gdyby Petrov miał czas na instalację i ogarniecie się w F1 w Lotusie, za Kovala. Oczywiście Lotus-Renault. W kwestii Kovala w Renault F1-zobaczymy, ciekawy pomysł. No i podobno wraca Quick Nick :D
cytuj
Witam!
Na wstępie pragnę się przywitać - choć to mój post, zaręczam Was, że jestem tu prawie od początku, wszelkie słowne bijatyki oglądałem jeszcze w zarodku, nie raz chciało się dodać coś do siebie, ale jakoś nigdy nie chciało mi się poświęcić 2 minut na rejestrację ;-)
Ad rem - jestem ciekaw jak tę informację łączyć z niedawno udzielonym przez Kovalainena wywiadem, że wie gdzie będzie jeździć w przyszłym sezonie, ale na razie musi się wstrzymać z ogłoszeniem tego :) Powrót do Renaulta? Życzyłbym sobie tego, życzą sobie chyba tego wszyscy fani RF1, którzy mają dość Pietrowa. Tak samo pewnie tutaj na portalu, no może poza immarelną, którą przy sposobności pozdrawiam za przednią rozrywkę ;-)
Pozdrowienia. cytuj









17.03.2012





