Wiadomości F1zone.pl

GP Monako 2012-05-27

17°C

11 km/h

1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	61 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	61 p.
3	Lewis Hamilton	McLaren	53 p.
4	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	49 p.
5	Mark Webber	Red Bull Racing	48 p.
6	Jenson Button	McLaren	45 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	41 p.
8	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	35 p.
9	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	29 p.
10	Sergio Perez	Sauber F1 Team	22 p.
11	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	19 p.
12	Paul di Resta	Sahara Force India	15 p.
13	Bruno Senna	Williams F1 Team	14 p.
14	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	4 p.
15	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	3 p.
16	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	2 p.
17	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	2 p.
18	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	2 p.
19	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
20	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
23	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
24	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.

1	Red Bull Racing	109 p.
2	McLaren	98 p.
3	Lotus F1 Team	84 p.
4	Scuderia Ferrari	63 p.
5	Mercedes AMG Petronas	43 p.
6	Williams F1 Team	43 p.
7	Sauber F1 Team	41 p.
8	Sahara Force India	18 p.
9	Scuderia Toro Rosso	6 p.
10	Marussia F1 Team	0 p.
11	HRT Formula 1 Team	0 p.
12	Caterham F1 Team	0 p.

1	Pastor Maldonado	Williams F1 Team	25 p.
2	Fernando Alonso	Scuderia Ferrari	18 p.
3	Kimi Räikkönen	Lotus F1 Team	15 p.
4	Romain Grosjean	Lotus F1 Team	12 p.
5	Kamui Kobayashi	Sauber F1 Team	10 p.
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	8 p.
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG Petronas	6 p.
8	Lewis Hamilton	McLaren	4 p.
9	Jenson Button	McLaren	2 p.
10	Nico Hulkenberg	Sahara Force India	1 p.
11	Mark Webber	Red Bull Racing	0 p.
12	Jean-Eric Vergne	Scuderia Toro Rosso	0 p.
13	Daniel Ricciardo	Scuderia Toro Rosso	0 p.
14	Paul di Resta	Sahara Force India	0 p.
15	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	0 p.
16	Heikki Kovalainen	Caterham F1 Team	0 p.
17	Witalij Pietrow	Caterham F1 Team	0 p.
18	Timo Glock	Marussia F1 Team	0 p.
19	Pedro de la Rosa	HRT Formula 1 Team	0 p.
20	Sergio Perez	Sauber F1 Team	0 p.
21	Charles Pic	Marussia F1 Team	0 p.
22	Narain Karthikeyan	HRT Formula 1 Team	0 p.
23	Bruno Senna	Williams F1 Team	0 p.
24	Michael Schumacher	Mercedes AMG Petronas	0 p.

Podobne:

23.05.2012	Brawn wraca do swoich obowiązków
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
09.05.2012	Pominięty Mercedes odejdzie z F1? [Akt. 3]
08.05.2012	Brawn: Wkrótce pojawią się liderzy
27.04.2012	Taktyczne zagrania
23.04.2012	Rosberg: Przykład dobrego ścigania

Pozostałe

22.05.2012	Montezemolo: Walka o tytuł jest w naszych rękach
22.05.2012	Senna pojedzie bolidem z Hiszpanii
21.05.2012	Lotus i Linkin Park połączyli siły
21.05.2012	Tego o mnie nie wiecie - Kuba Giermaziak
21.05.2012	Hakkinen i Rosberg wprowadzają w klimat Monako
21.05.2012	Pirelli wybrało opony na kolejne GP
21.05.2012	Benoit: Powrót Roberta jest niemożliwy
21.05.2012	Mała ilość poprawek kluczem do sukcesu?
21.05.2012	di Resta w Mercedesie to tylko kwestia czasu?
21.05.2012	Pietrow: W Lotus-Renault były "zgrzyty"
21.05.2012	Małe zespoły nie chcą na razie nowych silników
20.05.2012	Ascanelli: Testy na Silverstone kosztują pół miliona
19.05.2012	Garść wiadomości ze świata Formuły 1
18.05.2012	Massa: Zespół stoi za mną murem
18.05.2012	Zakaz używania systemu DRS w tunelu

1 - 2 - 3 - 4 - 5

Typuj

Mercedes najszybszy w pit lane

24.04.2011 09:48, autor: Piotr Oleszczuk, wyświetleń: 1166

Do takiego wniosku po podliczeniu tegorocznych pit stopów doszli dziennikarze Auto Motor und Sport.

W rozpoczętej wraz z początkiem sezonu 2011 erze szybciej zużywających się opon Pirelli, czasy postojów [oczywiście jak najkrótsze] poszczególnych kierowców na swoich stanowiskach stały się jeszcze ważniejsze niż w ubiegłym roku. Podczas ostatniej zimy forma i koordynacja zespołu mechaników oraz udoskonalanie urządzeń potrzebnych podczas obsługi zawodników [pistolety, światła sygnalizujące koniec postoju] były nie mniej ważne niż np. przystosowanie aut do systemu KERS.

Według niemieckich dziennikarzy najlepiej tą część pracy domowej odrobił Mercedes GP, którego wizyty w pit lane [od wjazdu do wyjazdu] trwały w tym roku średnio 22.301 s. Na drugim miejscu tego zestawienia jest McLaren ze średnią gorszą jedynie o 0.08 s, a na trzecim miejscu Red Bull, którego mechanicy obsługują Vettela i Webbera wolniej o prawie 0,3 s. Na kolejnym miejscu ze stratą 0,5 s jest Sauber, następnie Force India, Renault i dopiero na 7 miejscu Ferrari. Kolejne pozycje przypadły Williamsowi i Toro Rosso, a ranking zamykają Team Lotus, Virgin i HRT. Ekipie z Murcji przejazd przez aleję serwisową wraz ze zmianą opon zajmuje średnio 3,3 sekundy więcej niż Mercedesowi.

Ostatnia pozycja HRT wynika zapewne z tego, że skoro na razie ich głównym celem jest samo dojechanie do mety to przecież w pit lane im się nigdzie nie spieszy.

<< powrót

38 głosów, średnia: 5.97/10

Jeszcze nie zagłosowałeś.

Nakarm glodne dziecko - wejdź na strone www.Pajacyk.pl

Dodaj do:

Poleć znajomemu Zgłoś błąd

Wasze komentarze (10)

Dodaj komentarz

wojsku [komentarzy: 5] / 2011-04-25 08:07:28
ROBOKUB: jak to jest że po szybkim pitstopie wyjeżdża się za rywalem a po średnim pitstopie przed rywalem? poza tym pit stopy zawsze muszą być jak najszybsze, po co tracić czas? cytuj

Ayrton Senna da Silva [komentarzy: 1448] / 2011-04-24 20:39:21

ROBOKUB: à propos: Dla wielbicieli MSC i nieskomplikowanego beatu: http://www.youtube.com/watch?v=IZOwynbillI

to strasznie stare jest... cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 685] / 2011-04-24 17:24:16
à propos: Dla wielbicieli MSC i nieskomplikowanego beatu: http://www.youtube.com/watch?v=IZOwynbillI cytuj

Szumacher [komentarzy: 55] / 2011-04-24 16:51:06
szybkość pit stopów nie robi z kierowców mistrzów świata tym bardziej że mercedes ma słaby samochód cytuj

ROBOKUB [komentarzy: 685] / 2011-04-24 15:49:27
To tylko statystyka. Każdy, kto ogląda wyścigi wie, że raz pit będzie szybki drugim razem średni aczkolwiek dla mnie w tym wszystkim liczy się to przysłowiowe drugie dno. Ważne jest to, co taktycznie zyskuje się po szybkim pitstopie! Każdy może sam sobie odpowiedzieć czy lepiej jest wyjechać po szybkim pitstopie za plecami rywala, czy też po średnim tuż przed nim? Decyduje strategia, a pit-stopy mogą być taką wisienką na torcie przypieczętowującą przewagę... cytuj

Aneta [komentarzy: 350] / 2011-04-24 13:26:37
Fakt Mercedes jest najszybszy w pitach ale jakoś nie przekłada się to na oszałamiające wyniki w wyścigu :P I dobrze im tak ;) cytuj

DaniSav2 [komentarzy: 900] / 2011-04-24 13:20:26
ferrrari odkad pamietam to wiecznie te pitstopy im srednio wychodizly, czy to z tankowaniem czy bez... ilez to wyscigow tam sobie popsuli....(chyba najbardziej pamietny wyscig na singapur massy)niby akurat zupelnie inne rzeczy ale jednak wszystko to laczy pitstop... cytuj

piotr19 [komentarzy: 1793] / 2011-04-24 10:30:25
Chyba najlepiej lekcje robił HRT bo ich pit stop tamtym roku był ponad 45s a teraz tylko 3 s gorsi niż Mercedes. Poprawili się o 20 s.

Użytkownik edytował ten post 2011-04-24 10:30:51

cytuj

jagodziana [komentarzy: 273] / 2011-04-24 10:08:57
W ubiegłym sezonie Mercedes był również najszybszy w pit stopach. Szybkie zmiany plus świetna taktyka i nawet przy przeciętnym bolidzie mogą namieszać. cytuj

bobik f1 [komentarzy: 2395] / 2011-04-24 09:55:58
RBR dopiero na 3 miejscu ? A co sie stalo w tamtym sezonie mieli to robić ponizej 3 sekund(przynajmniej tak zapowiadali ale tak nie było) a w tym tak slabo widocznie te 0,3 s nie jest dal nich tak ważne cytuj

Aktualności