Red Bull Racing

Szef zespołu: Christian Horner
Samochód: Red Bull RB8
Silnik: Renault RS27 V8
Opony: Pirelli
Debiut: GP Australii 2005
Starty: 126
Wygrane: 27
Punkty: 650
Ilość tytułów mistrzowskich: 2 (2010, 2011)

W sezonie 2008 skład Red Bulla Racing nie uległ zmianie - jego barwy reprezentowali David Coulthard i Mark Webber. Jedno miejsce na podium w 2007 roku, chociaż podczas deszczowego GP Europy, zaostrzyło apetyt zespołu na lepsze wyniki, które....nie przyszły. Pechowy sezon Coultharda (za wyjątkiem Grand Prix Kanady) często okraszony był  DNF...ale Szkot zakończył jednak swoje piękne, wieloletnie zmagania na torach F1.

W 2009 miejsce Coultharda zajął niemiecki diament Sebastian Vettel, który wraz z powracającym do zdrowia Webberem (groźny wypadek podczas zawodów w Tanzanii) zawojowali padok F1. Team z Milton Keynes był jedynym, który przez cały sezon udanie konkurował z BrawnGP, raz po raz odbierając im cenne punkty. Niespodziewanie zespół ze środa stawki, wskoczył na jej czoło dyktując warunki świetnym pakietem aerodynamicznym.

To nie koniec. Teraz należało przejść do ataku. Adrian Newey stworzył RB7. Maszynę która zdobyła 15 Pole Position, wygrała 9 wyścigów i dała austriackiemu zespołowi pierwszy tytuł w klasyfikacji konstruktorów. W kończącym sezon GP Abu Zabi, Sebastian Vettel pojechał bezbłędnie i korzystając z błędów rywali, stał się najmłodszym Mistrzem Świata. O Red Bullu głośno było już dużo wcześniej. Naginanie cięciwy przepisów i wewnętrzna wojna w teamie.

Aby powtórzyć sukces, zespół musi wyeliminować częste awarie i pilnować aby – już pogodzeni – kierowcy, walczyli nie tylko dla siebie, ale również dla swojego zespołu.

W sezonach 2010 i 2011 ekipa zgarnęła dwa tytuły mistrzowskie - w obu sezonach triumfowała w klasyfikacji generalnej konstruktorów, a Sebastian Vettel wywalczył dwa tytuły w klasyfikacji indywidualnej.

Kierowcy:
Mark Webber
Sebastian Vettel