Felipe Massa

Urodzony: 25.04.1981 (Sao Paulo)
Zamieszkały: Sao Paulo (Brazylia)
Debiut: GP Australii 2002

Massa podąża linią tych wielkich kierowców, którzy pochodzą Sao Paolo, wygrywają wyścigi z cyklu Grand Prix F1 i zasiadają za kierownicą bolidu o największej estymie w świecie „Jedynki” - Scuderia Ferrari.

Młodość Brazylijczyka przebiegała pod hasłem zachowania „typowego” dla większości przyszłych kierowców F1 - gokarty. Massa rozpoczął co prawda o 6 lat później niż Fernando Alonso, bo „dopiero” w wieku 9 lat, ale już w roku 1998 debiutował w Formule Chevrolet, zajmując piąte miejsce. Kolejne trofea gromadził na kontynencie europejskim - wygrał włoską serię Formuły Renault, a następnie prestiżowy cykl F3000.

Jego inauguracyjny wyścig w stawce najlepszych kierowców F1 miał miejsce za kierownicą bolidu Sauber Petronas. Debiutancki sezon zakończył z dorobkiem 4 punktów i być może przez wzgląd na większe oczekiwania ze strony włodarzy teamu został zastąpiony przez Heinza-Haralda Frentzena. Felipe odnalazł się w roli kierowy testowego Ferrari. Zespół z Maranello zachwycił się umiejętnościami Brazylijczyka i stale redukującą się liczbą błędów, jakie popełniał. Sauber Petronas ponownie zaufało Brazylijczykowi i wyznaczyło go, wraz z Giancarlo Fisichello, na swego kierowcę w roku 2004. Massa zdobył 3-krotnie więcej punktów niż w pierwszym sezonie (12), zajmując czwarte miejsce podczas Grand Prix Belgii.

W 2006 roku, w efekcie potwierdzenia się pogłosek o opuszczeniu przez Rubensa Barrichello stajni Ferrari, Felipe Massa jawił się jako naturalny partner Michaela Schumachera. Pierwszy sezon w najlepszej ekipie i u boku najlepszego kierowcy przyniósł Massie pierwszy wielki sukces: zwycięstwo w Grand Prix Turcji. Na drugie przyszło mu czekać do końca sezonu. Po 13 latach od ostatniego domowego zwycięstwa Senny, Felipe jako pierwszy przekroczył linię mety na Interlagos.

Sezon 2007, już u boku późniejszego tryumfatora przyniósł Massie czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, ale Brazylijczyk został zapamiętany jako znakomity gracz drużynowy, wspomagający Kimiego Raikkonena w skutecznej walce o końcowy tryumf.

Rok 2008 udowodnił, jak wielkie umiejętności drzemią w obywatelu Sao Paolo. Pechowe starty na Węgrzech i w Singapurze nie zdeprymowały Felipe do podjęcia walki o końcowe zwycięstwo, ale nawet znakomita jazda podczas kończącego sezon Grand Prix Brazylii nie pomogła Brazylijczykowi w odniesieniu sukcesu. Przegrał, o jeden punkt, z Lewisem Hamiltonem.

Sezon 2009 nie rysował się zbyt optymistycznie dla Ferrari. Nie można powiedzieć że przegrali go w pierwszych wyścigach, ale podczas projektowania bolidu. Massa robił co mógł, było najszybsze okrążenie w GP Monako. Jednak prawdziwy szok przeżyli wszyscy fani Ferrari gdy F60 wbiło się w barierę z opon podczas kwalifikacji do GP Węgier. Obrażenia wydawały się niezwykle poważne i tylko cud sprawił że Massa może dalej rywalizować z najlepszymi. A rywalizuje z sukcesami. W dorocznym wyścigu kartów we Florianopolis zajął doskonałe drugie miejsce i uległ tylko Michaelowi Schumacherowi. Sezon 2010 może być jednym z najlepszych w wykonaniu Felipe, jeżeli tylko nie ulegnie magii nowej gwiazdy Ferrari – Fernando Alonso.

I bez wątpienia uległ. Jak cień posłusznie podążał za Hiszpanem. Co prawda gdy na Hockenheim wysunął się przed niego, został brutalnie przywołany do pionu. Jednak raczej wiedział na co pisze się trzymając z Maranello. Zdołał pięciokrotnie wskoczyć na podium, ale to pierwszy jego sezon w Ferrari, gdy nie zdołał wygrać ani jednego wyścigu.

Aby udowodnić swoją wartość i nie pójść jednoznacznie w ślady swego rodaka – Rubensa Barichello, będzie musiał solidnie przepracować zimę. A i to może nie wystarczyć, już nie na zdeklasowanie Fernando, ale choćby na wyrównanie się z nim poziomem. W pojedynku na reputację zdecydowanie wygrywa Alonso i właśnie to może być największą bolączką Felipe.